Después de dos años Nascar Toyota Series México regresa a cumplir la fecha 9 de 2013 en el bello estado de Chiapas, específicamente en el municipio de Ocozocoautla que forma parte de la zona metropolitana de Tuxtla Gutierrez, en donde se encuentra la pista en forma de ovalo de 1.2 kilómetros con peralte de 12° en sus curvas.
Y es que hoy en día gracias a las gestiones del Gobernador, según los comunicados de OCESA y Nascar México, se logró llegar a acuerdos importantes que permiten el regreso del más importante serial de automovilismo en México, sin embargo detrás de esto hubo todo una novela de ambición, traición y poder, cuando el Ex-Gobenador Juan Sabines en contubernio del Ex-Director de Nascar México Edgar Matute, trataron de apropiarse del predio mediante el uso de dinero del erario público, situación que después de diversos juicios y recursos legales se resolvió a favor de la empresa Operadora de Servicios Promocionales y Espectáculos, S.A. de C.V. (OSPE), quien invirtiera junto con empresarios locales en la compra y construcción del excelente autódromo y orgullo chiapaneco.
Así pues, después de que como ya lo había comentado anteriormente, la Unión Ganadera Regional de Querétaro no llegara a un arreglo con OCESA para la siguiente fecha a celebrarse en Querétaro, pues Chiapas levantó la mano y ya sabemos el resultado, triste para los Queretanos, justo para la gran afición del sureste de México.
Este ovalo ha sido anfitrión de grandes carreras y mejores batallas por el primer lugar, contando desde la inauguración 12 de octubre de 2008 donde ganara Antonio Pérez, hasta ahora ningún piloto ha podido repetir la victoria teniendo como ganadores en 2009 en las dos fechas diferentes disputadas a Rogelio López y Homero Richards, en 2010 a Germán Quiroga y José Luis Ramirez y para la última justa en 2011, Jorge Goeters fue quien se llevo la de cuadros.
Y fuera después de esta primera fecha en Chiapas en 2011 cuando OCESA lanza un comunicado anunciando la cancelación de la carrera para segunda fecha en este bello autódromo argumentando falta de mantenimiento malas condiciones generales de la pista, por lo que toca el turno de levantar la mano a San Luis Potosí, ¿se les hace conocida esta historia?
En fin, que nos espera una emocionante carrera en la que al menos espero ver un autódromo repleto con más de 15 mil espectadores, pues como lo mencioné antes, la afición de Chiapas y del sureste ya se lo merecían.
Suerte a todos los pilotos y equipos, pero desde mi corazón, la mejor de las suertes a ese joven piloto que me ha brindado su amistad y a quien tengo el gusto de conocer desde hace varios años y reconocer sus grandes talentos y virtudes, Rodrigo Marbán, piloto del Stock 00, suerte también a aquellos que por su carisma, sencillez y humildad, como Pepe Montaño #36, Oscar Ruiz #34, Héctor González #94, Abraham Calderón #05 y Victor Barrales #30, se ganan la admiración de los aficionados; el mejor de los éxitos a aquellos que por su capacidad y entrega están en los primeros lugares del campeonato, tales como Homero Richards #20, Antonio Pérez #1, Rafa Martínez #18, Ruben Rovelo #5 e Irwin Vences #46, así como para los novatos de la categoría como Oscar Torres #96 y Ruben García Jr #88, auténticos guerreros de la pista, lobos rasurados y disfrazados de ovejas; pero mis mejores deseos y vibras para Daniel Suárez #3, quien ha pesar de su juventud ha demostrado capacidad, talento, humildad, carisma y sencillez, a quien espero ver coronarse campeón de la serie este año.
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