Vialidades de #Querétaro cerradas por medidas sanitarias #Covid19

Hoy amanecimos con vialidades cerradas de forma fija, parcial y temporalmente por parte de Protección Civil , en lo que suponemos una estrategia vinculada con las medidas sanitarias por el #Covid19 (#Coronavirus) para restringir la #movilidad de los habitantes de municipio de #Querétaro para este fin de semana de 10 de mayo.

Hasta el momento tenemos las siguientes:

1. Av. El Jacal esq. Pedro Infante.
2. Av. Pasteur esquina Blvd. Valle del Cimatario (Bicentenario) dirección centro.
3. Blvd. de la Ámericas esq. Antonio Ancona, dirección centro.
4. Paseo Santiago, esq. Oceano Índico.

No existe ninguna posibilidad de paso vehicular, pues el cierre es fijo y semipermanente.

#Queretana200 de Nascar Toyota Series: La fiesta de los sentidos: @NascarMxOficial

¡Qué rápido se ha ido esta semana!, ya es viernes y no cualquier viernes, ni cualquier fin de semana.

Desde el pasado lunes mi time line de Twitter y mi muro en Facebook se comenzaron a llenar de noticias, de esas noticias que anhelaba, por fin, después de una larga espera de más de un año nuevamente #Querétaro es sede de la fiesta de los sentidos:

COLORES:

Querétaro se vuelve a pintar de colores, colores llamativos en todos sus tonos: azules, rojos, amarillos, verdes, blancos, negros, todos perfectamente combinados y estratégicamente colocados para identificar a cada uno de sus portadores; colores que con la velocidad se mezclan y hasta se pueden confundir cuando a lo lejos los ves acercándose a más de 200 kilómetros por hora.

SONIDOS:

A máxima potencia y altas revoluciones se pueden escuchar unos 130 decibeles, que además de ensordecer cualquier oído, hacen vibrar el corazón y lo hacen palpitar casi al mismo ritmo de las revoluciones que provocan esos sonidos. Vitores que a todo pulmón acompañan un movimiento no esperado y que genera ventaja, aplausos que agradecen la emoción del momento.

OLORES:

No provienen de frasquitos elegantes de diseñador, no provienen del tráfico cotidiano de las calles, no, es un olor característico del esfuerzo, un olor que para pocos es agradable, pero que para otros es un olor que solamente quien ha logrado esas revoluciones podrá reconocer, un olor que emana de materiales que se forzan al máximo, un olor a combustible, a metal en fricción y a hule caliente, olores mezclados en el aire que indican que estamos en lugar correcto, que estamos como en casa.

SABORES:

El calor y el sol al aire libre son agobiantes, afortunadamente uno puede refrescarse con esos fríos sabores que son característicos de estos eventos, sean para niños o adultos y lograr calmar la sed, lubricar la garganta y hasta saciar el hambre con todo aquello que uno puede saborear en el lugar.

CONTACTO:

No es solo un saludo o un abrazo, es estrechar la mano de un valiente, es felicitar a un campeón con un abrazo, es poder acercarse a un héroe, un valiente, un campeón y un héroe que se juega el todo por el todo estando en un pequeño habitáculo, aquel que se funde con metal, combustible, plásticos y hules, aquel que nos hizo estar al filo del asiento durante largo tiempo, aquel que después de soportar altas temperaturas nos regala una sonrisa, pues sabe que aquellos que se acercan a saludarlo es a quienes se debe y a quienes saluda, estrecha su mano y abraza con gusto, con quienes posa para una imagen que posteriormente presumirá orgulloso, es descubrir que ese héroe también tiene corazón y que es tan mortal como nosotros, tanto que nos da esperanza e ilusión de poder algún día disfrutar de esta fiesta, pero desde adentro de un auto Stock V8.

Este es un humilde homenaje a todos aquellos pilotos, miembros del equipo y staff organizador que me han brindado la oportunidad de conocerlos, saludarlos y hacerme sentir parte de esta fiesta de los sentidos.

Esto es Nascar....esto es Nascar México y esto.....esto es mi pasión y la disfrutaré al máximo este fin de semana racing en la #Queretana200

Pruebas de la mala administración de la #Unión Ganadera Regional de #Querétaro del Autódromo Ecocentro y @GobQro no hace nada.

Pues sigo aportando mi granito de arena y pruebas del mal estado del autódromo, derivado de la mala administración por parte de la Unión Ganadera Regional de Querétaro y desgraciadamente el Gobierno del Estado de Querétaro no hace nada.

El pasado fin de semana que se corrió la Panam GP Series en Querétaro y la Copa Venecia muebles, 6a Fecha del Campeonato Fast Racing el público asistente, yo entre ellos, nos pudimos dar cuenta de las malas condiciones del Autódromo Ecocentro, pero los pilotos, equipos y organizadores se toparon con que las lluvias de hace más de un mes habían arrastrado tierra a la pista y la Unión Ganadera Regional de Querétaro ni siquiera se molestó ¡en barrer la pista!









El evento fue transmitido por TV y ni siquiera por la importancia de esto para seguir impulsando el desarrollo turístico del Estado se preocuparon de limpiar la pista.

En fin, a ver hasta cuando.

Las fotos fueron tomadas con el debido permiso, del muro de Facebook de Luis Arturo Enriquez Quijano

Pilotos contra el abuso del #Autódromo #Ecocentro #Unión Ganadera Regional de #Querétaro @GobQro

Desde abril que no me paraba en el autódromo y ayer tuve la oportunidad de asistir al Autódromo a la Panam GP Series y la categoría local de turismos de Fast Racing y aún cuando me la pasé genial acompañado de mi mujer y mis hijos disfrutando la carrera, pude ver nuevamente la falta de atención en el mantenimiento que tiene el Ecocentro en general.

Y pues hoy revisando las notas de ayer, me encuentro con estas imagenes en el muro de facebook de Fast Racing:

La administración de la Unión Ganadera le está dando en la madre al automovilismo deportivo en #Querétaro y al inmueble en general.

¿Hasta cuando se hará algo?

Te lo digo @GobQro para que lo entiendas #Unión Ganadera Regional de Querétaro

Pues ya hace algunas semanas les había platicado sobre los problemas que se venían dando entre OCESA / Nascar México Series y la Unión Ganadera Regional de Querétaro, en su carácter de administrador del Nuevo Autódromo Ecocentro de Querétaro, problemas que no fueron salvados y que al final obligó a OCESA / Nascar México Series a decidir sustituir la segunda fecha de Querétaro por Chiapas.

Ahora resulta que se publica una nota en el Universal Querétaro, donde Alfonso Toledano, Director del Serial Panam GP Series uno de los seriales más importantes a nivel Latinoamérica ya que es un semillero de F1 para los pilotos latinoamericanos, siendo incluso avalado por la Ferrari Driver Academy, donde se menciona por Toledano que el Autodromo del Ecocentro debe detallarse e incluso mejorar el trazado de la curva uno.

Aquí la nota completa: "La Panam GP Series, con queretano"

Y por supuesto que tienen toda la razón, recordarán que también alguna vez les platiqué que un amigo/compadre/exconcuño, arquitecto de profesión y colaborador durante algunos años en la secretaría de turismo del Estado de Querétaro, fue uno de los que participaron en el proyecto del nuevo autódromo y dentro de lo mejor que hicieron fue viajar a Monterrey a conocer "El frijol" para darse una idea de que se necesitaba en Querétaro, pero nunca se buscó asesoría de expertos para el trazado, ubicación de la gradería, requisitos de seguridad, materiales a usar en la construcción, como debe ser una zona de padocks, etc.

En fin pues, que ahora que Gobierno del Estado tiene una opinión más sobre el actual estado del autódromo del ecocentro, espero que se pongan las pilas y busquen la manera de exigir a la Unión Ganadera una mejor administración, mantenimiento y mejoras a nuestro autódromo, sobre todo por lo que eventos de este tipo significan en cuestión de derrama económica para nuestro bello Estado y la capital, pues se calcula que por ejemplo en cada carrera de Nascar México hay una derrama de aproximadamente 70 millones de pesos en un fin de semana.

Como nota adicional, cabe señalar que en este importante serial también han corrido buenos pilotos mexicanos que corren en Nascar México Series, entre ellos Hugo Oliveras (Monster) y Homero Richards (Nextel) y siendo todavía la Formula Renault 2.0 en 2005 el tricampeón de Nascar Germán Quiroga.

Por lo pronto, espero vernos el próximo domingo 18 en el autódromo para disfrutar de todo el colorido, sonidos y olores del deporte motor.

Video del choque de #Kobayashi #F1 #Moscow City Racing

Pues resulta que hace unos días el ex-coequipero de Checo Perez en Sauber, quien ahora corre en el equipo AF Corse de Ferrari en el campeonato mundial de resistencia, fue seleccionado por la misma escudería para conducir un bello monoplaza F60 2009, el mismo que manejara Fernando Alonso y Felipe Massa, durante el Bavaria Moscow City Racing.

Y resulta que durante dicha exhibición Ferrari no quiso dejar pasar la oportunidad de participar en vista al 2014, fecha en que se correrá el primer gran premio de este país en la pista de Sochi, sin embargo el Cavallino Rampante le reparó de más al piloto japones y de forma briosa haciendo caso omiso de la brida y rienda al control de las diestras manos de Kamui, se dirigió directo a las vallas de protección estrellándose contra ella.

Si bien el circuito mojado tuvo que ver en este incidente, Ferrari lo ha tomado con filosofía, publicando incluso el video de a bordo bajo el adjetivo de: Un "especial" vuelta a bordo con Kamui Kobayashi y señalando en la descripción del mismo que es "una vuelta con emoción no programada para Kamui"

Y pues sin más, el video completo:

Equipo ROLO Racing para Chiapas #RedCo240 #NTSMx #EscuderiaVirtual

Y pues así es como estará integrado el equipo Rolo Racing en Escuderia Virtual para la novena fecha de 2013 de Nascar Toyota Series México a disputarse este próximo 28 de julio en el autódromo de Chiapas.

Grupo A: Toño Perez
Grupo B: Ruben Rovelo
Grupo C: Freddy Tame Jr.
Grupo D: Héctor Felix
Grupo E: Oscar Torres Jr.
Grupo F, posición del #00: 24

En el grupo A me encuentro muy indeciso, pues veo posibilidades para Rafa Martinez, José Luis Ramírez, así como para Daniel Suárez, y Homero Richards, pues tanto Toño Perez, Rafa Martínez y José Luis Ramirez y tienen buenos autos y equipo para ganar, Daniel Suárez viene enrachado, así que saldrá a la pista a disputar la de cuadros con todo, falta ver como le dejan el auto. Homero Richards por su parte, debe ganar para mejorar su posición para el chase, no puede quedar fuera, sin embargo esta temporada ha tenido una serie de fallas que no le han permitido consolidarse, ya que si bien ha arrancado con un buen auto, a media carrera o comete algún error o el auto presenta alguna falla.

En fin, pues que veremos que dice mi corazón para el viernes, por lo pronto mi equipo se encuentra en cuarto lugar general del campeonato virtual, después de algunas malas decisiones en Monterrey con la Regia 240, donde Rovelo me bajó puntos.

No dejen de jugar y divertirse, se darán cuenta que una simple carrera pasa a ser algo más y empezarán a fijarse en detalles y aspectos técnicos y de capacidad y consistencia de los pilotos, que les harán disfrutar aún más el serial.

Pilotos por la Seguridad Vial y porque no debes atender el celular mientras manejas

Jajajajajaja, no puedo parar de reír, disculpen las palabrotas, pero está genial.

No se quien fue el autor, pero lo encontré en el muro de Ruben García Jr.

Nascar México Series regresa a Chiapas en la #RedCo240 #NTSMx @NascarmxOficial

Después de dos años Nascar Toyota Series México regresa a cumplir la fecha 9 de 2013 en el bello estado de Chiapas, específicamente en el municipio de Ocozocoautla que forma parte de la zona metropolitana de Tuxtla Gutierrez, en donde se encuentra la pista en forma de ovalo de 1.2 kilómetros con peralte de 12° en sus curvas.

Y es que hoy en día gracias a las gestiones del Gobernador, según los comunicados de OCESA y Nascar México, se logró llegar a acuerdos importantes que permiten el regreso del más importante serial de automovilismo en México, sin embargo detrás de esto hubo todo una novela de ambición, traición y poder, cuando el Ex-Gobenador Juan Sabines en contubernio del Ex-Director de Nascar México Edgar Matute, trataron de apropiarse del predio mediante el uso de dinero del erario público, situación que después de diversos juicios y recursos legales se resolvió a favor de la empresa Operadora de Servicios Promocionales y Espectáculos, S.A. de C.V. (OSPE), quien invirtiera junto con empresarios locales en la compra y construcción del excelente autódromo y orgullo chiapaneco.

Así pues, después de que como ya lo había comentado anteriormente, la Unión Ganadera Regional de Querétaro no llegara a un arreglo con OCESA para la siguiente fecha a celebrarse en Querétaro, pues Chiapas levantó la mano y ya sabemos el resultado, triste para los Queretanos, justo para la gran afición del sureste de México.

Este ovalo ha sido anfitrión de grandes carreras y mejores batallas por el primer lugar, contando desde la inauguración 12 de octubre de 2008 donde ganara Antonio Pérez, hasta ahora ningún piloto ha podido repetir la victoria teniendo como ganadores en 2009 en las dos fechas diferentes disputadas a Rogelio López y Homero Richards, en 2010 a Germán Quiroga y José Luis Ramirez y para la última justa en 2011, Jorge Goeters fue quien se llevo la de cuadros.

Y fuera después de esta primera fecha en Chiapas en 2011 cuando OCESA lanza un comunicado anunciando la cancelación de la carrera para segunda fecha en este bello autódromo argumentando falta de mantenimiento malas condiciones generales de la pista, por lo que toca el turno de levantar la mano a San Luis Potosí, ¿se les hace conocida esta historia?

En fin, que nos espera una emocionante carrera en la que al menos espero ver un autódromo repleto con más de 15 mil espectadores, pues como lo mencioné antes, la afición de Chiapas y del sureste ya se lo merecían.

Suerte a todos los pilotos y equipos, pero desde mi corazón, la mejor de las suertes a ese joven piloto que me ha brindado su amistad y a quien tengo el gusto de conocer desde hace varios años y reconocer sus grandes talentos y virtudes, Rodrigo Marbán, piloto del Stock 00, suerte también a aquellos que por su carisma, sencillez y humildad, como Pepe Montaño #36, Oscar Ruiz #34, Héctor González #94, Abraham Calderón #05 y Victor Barrales #30, se ganan la admiración de los aficionados; el mejor de los éxitos a aquellos que por su capacidad y entrega están en los primeros lugares del campeonato, tales como Homero Richards #20, Antonio Pérez #1, Rafa Martínez #18, Ruben Rovelo #5 e Irwin Vences #46, así como para los novatos de la categoría como Oscar Torres #96 y Ruben García Jr #88, auténticos guerreros de la pista, lobos rasurados y disfrazados de ovejas; pero mis mejores deseos y vibras para Daniel Suárez #3, quien ha pesar de su juventud ha demostrado capacidad, talento, humildad, carisma y sencillez, a quien espero ver coronarse campeón de la serie este año.

Numeralia, así empecé al 10 de julio

Nascar México dice adiós a #Querétaro - @GobQro @FeriaQro @NascarMxOficial #NTSMx #Nascar

Tuve la fortuna de ser de los primeros en enterarse que al fin Querétaro tendría un autódromo de verdad, gracias a mi amigo y compadre que en ese entonces trabajaba en la Secretaría de Turismo del Estado de Querétaro, a quien incluso enviaron a Monterrey junto con más gente de gobierno estatal, a efecto de conocer "El Frijol", el autódromo de Querétaro y poder darse una idea de como lo harían aquí.

Y las declaraciones al respecto, del entonces secretario de turismo, Manuel González Valle fueron estas:

Santiago de Querétaro, Qro., 15 de agosto de 2005. 
Manuel González Valle, Secretario de Turismo, se presentó en la Casa Legislativa a fin de cubrir su compromiso con los integrantes de la Comisión de Desarrollo Económico y Turismo, presidida por el diputado Edmundo Guajardo Treviño, de la LIV Legislatura del Estado. 
DE LA ENTREVISTA REALIZADA AL SECRETARIO DE TURISMO, MANUEL GONZÁLEZ VALLE, POSTERIORES A LA COMPARECENCIA HABLO DEL NUEVO AUTODROMO DE QUERETARO, EN EL ECOCENTRO EXPOSITOR.
Este proyecto se comento en el informe de gobierno, básicamente lo que se esta tratando de hacer dentro del polígono de lo que hoy por hoy que tiene el recinto ferial es tratar de dar mayor vida, mayor uso y lo que es esta proponiendo es hacer una pista para actividades automovilísticas que ya esta en construcción.
Prácticamente es una pista de tres kilómetros que es lo que tiene el Parque Fundidora, es un poquito inferior a lo que tiene Hermanos Rodríguez, pero la ventaja que tiene el Ecocentro es que se tiene mucha infraestructura ahí, entonces lo que estamos haciendo es complementar la infraestructura, ya está circulado, ya tienes baños, ya tiene estacionamiento, ya tienes energía eléctrica ya tienes muchas cosas, entonces básicamente lo que estamos tratando de hacer es complementar esa infraestructura para que sea infraestructura que se utilice a lo largo del año. 
De la inversión será de cuarenta millones de pesos a lo cuales el Gobierno del Estado estaría poniendo aproximadamente 25, 30 por ciento, estamos hablando sobre doce o trece millones de pesos, el resto será de la iniciativa privada y otros lo hacen en especie, probablemente la cuestión de graderías, lo que es la parte de pits, en fin a lo que voy es que lo que estamos tratando de conseguir es que este recurso se consiga a través de la iniciativa privada, obviamente con la participación pequeña la de monto, pero que vendría siendo recursos (inaudible) 
Tendrá en un inicio una capacidad de nueve mil y diez mil personas, con una futura mayor por el tamaño, en un inicio es tratar de poder contar con el equivalente a nueve mil butacas o gradas. 
De los Inversionistas están Grupo Fomento Queretano, Grupo Modelo, además Grupo Ocesa, Grupo GMI que ellos quieren invertir, pero también quieren ver la posibilidad de operar, de atraer los eventos, eso bueno evidentemente, el primer paso es tratar de ir consolidando lo que es la construcción del Autódromo y, posteriormente ya será el gobernador quien determine cómo se opera o quién es el que lo operaría en un momento determinado. 
En cuanto a la construcción ya inició, nosotros esperamos que quede concluida para finales de año, principios del próximo año para que agarre todos los seriales del próximo año. 
En términos de equipamiento sería de los mejores Autódromos a nivel nacional, se pretende sea sede de eventos categoría Nascar, entre otros.

Pues resulta que con el paso del tiempo, Gobierno del Estado cedió la administración del lugar a la Unión Ganadera Regional de Querétaro, quienes lejos de administrar correctamente el espacio, han encontrado a la gallina de los huevos de oro y la están matando poco a poco.

Así es, en este lugar y desde su construcción, se lleva a cabo cada año la feria internacional ganadera, sin embargo desde que la administración del lugar quedo a cargo de la Unión Ganadera, el evento ha ido decreciendo en calidad y popularidad; cada año se pueden ver menos expositores en la zona comercial, debido a los altos costos que cobra la Unión Ganadera por stands, cada año son los mismos espectáculos y en el palenque se ha dejado de traer a grandes artistas que garantizaban venta y lleno total, limitándose a traer relleno para el teatro del pueblo, teniendo como resultado que al menos mi familia y yo llevamos ya dos años sin asistir a la tradicional feria ganadera.

Y por supuesto que esta mala administración ha repercutido en el deporte motor, pues cada vez es más notorio la falta de mantenimiento adecuado a las instalaciones aledañas a la pista y ovalo, específicamente en la zona central del ovalo (donde se ponen los juegos mecánicos durante la feria), que es la zona de paddocks durante los eventos automovilísticos.

Así entonces, al término de la carrera Queretana 200 de Nascar México, en la fecha 4 de este año, pude escuchar comentarios relativos al tema, donde al parecer los equipos se quejaban de la falta de mantenimiento y mal estado del lugar, sobre todo por la cuestión de que ellos tienen inversiones muy fuertes en equipo y que el lugar no es el adecuado para que ellos puedan trabajar ahí.

Y lo que fuera un rumor, acabó siendo una realidad, OCESA - Nascar México, ha comunicado que en lugar de correr la fecha 9 programada para la segunda Queretana 200 del calendario 2013, se iran al autódromo de Tuxtla Gutierrez, donde según un comunicado de Nascar México, se tuvieron negociaciones y gestiones con Gobierno del Estado de Chiapas, para que regresaran después de casi dos años que ya también no asistían.

Ahora bien, si cada evento de estos, genera alrededor de 70 millones de pesos en derrama económica en nuestro estado, me pregunto, ¿no valdrá la pena que Gobierno del Estado de Querétaro, tome cartas en el asunto, como lo hizo el Gobierno de Chiapas? Esos patrocinadores como Fomento Queretano, ¿no pueden apoyar?, ¿no se pueden buscar nuevos patrocinadores e inversionistas que hagan las mejoras necesarias?.

Hasta donde he escuchado, el problema también se debe a que la Unión Ganadera quiere cobrar mucho y OCESA no está dispuesto a pagar lo que piden, que sumado al hecho de que no quieren invertir en el mantenimiento, pues nos han pasado a amolar a los aficionados del deporte motor queretano, solo espero que otros eventos importantes como la PanamGPSeries y la Super Copa Telcel - Seat no nos abandonen también.

Aunado a esto, hay rumores de que incluso la suspensión de Querétaro en el calendario de Nascar Toyota Series México, puede ser suspendido totalmente para el próximo año, así que tristemente vemos que ese lugar se está convirtiendo en un elefante blanco que empieza a agonizar.

¡Inversionistas! hay un buen nicho y oportunidad para ocupar este espacio que se pierde, imaginen un ovalo como el de Aguascalientes o Chihuahua aquí, sería algo fabuloso y la cantidad de eventos que de todo el bajío pudieran llegar y atraer, sería estupendo.